贾思玉, UX@Thoughtworks

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AI智能助手来了,座舱交互底层逻辑变了

🚗 “小X,帮我关闭主驾车窗、空调开到22度、打开座椅通风,然后开始播放我最爱听的播客”; “小X,我要睡20分钟,时间到了叫醒我”; “小X,旁边的河是什么河”; “小X,打开这个(手指天窗)”; …… 仿佛一夜之间,车载语音助手就成了“...
设计 行业
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步入晚期的UX(译)

这是UX Collective发布的第九份《UX现状报告》——基于2023年发布的1000多篇文章,有超过50万订阅。从2016年开始,UX Collective每年都会对行业进行批判性回顾。2024年的报告发布于2023年12月,现在看来...
设计 策略
汽车用户体验如何洞察? image

汽车用户体验如何洞察?

前言:2023年春夏之交,差不多3个月的时间,我都扑在一个整车体验策略定义项目上。我们和某传统车企商企部门合作,规划了一款针对三四线年轻小家庭的经济型家用轿车,围绕用车场景和用户需求,定义该车型需要提供的功能和体验。这个项目的挑战在于:如何...
研究 策略
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2024年过半,智能座舱HMI设计还在“卷”

🔍 2024年下半年,多款新能源汽车扎堆上市,包括享界S9、小鹏MONA M03、吉利银河E5等等,关于智能座舱HMI设计的讨论又热闹起来。 2023年是中国智能座舱HMI水平整体提升,同时用户心智被加速塑造的一年。我们看到:3D引擎“卷”...
设计 行业
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【万字长文】智能座舱HMI设计之车载信息娱乐系统

以下内容节选自我参与合著的《智能座舱HMI设计:从人因理论到设计实践》。这本书已于2023年9月出版上市。 大概十年前,特斯拉的17英寸大屏还有不少人质疑华而不实,而今天,高清大屏、灵敏的车机反应速度在新能源车主看来已经是理所应当。车机如智...
设计 行业
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没有体验策略,何谈汽车用户体验?

随着“新四化”和“软件定义汽车”浪潮的来临,中国的汽车行业正经历一场冰与火之歌。 一方面,政策大力支持新能源汽车发展,智能网联汽车技术突飞猛进,汽车的使用场景和边界不断拓宽,由出行工具、身份地位象征向“第三空间”、智能终端转变。 另一方面,...
设计 策略
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精神散步之我爱的书店

因为疫情被困两年多,经常要靠翻看以前旅行的照片进行精神补给。每去一个新地方,必定打卡三类场所——博物馆、书店和咖啡馆。一进到书店,尤其是书摆得满满当当的书店,就感觉脑袋开始被多巴胺控制,忍不住兴奋。居家神游的日子,写写我爱的世界各地的书店,...
读书 不可归类
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线下空间体验如何承载商业策略

文/杨玉丹、贾思玉 原发表于Thoughtworks商业洞见 你是否有过这样的经历:周末和朋友相约在宜家,逛了大半天,买了一堆小物件,还“种草”了几款家居。最让你感到满足的,是在里面的餐厅饱餐了一顿,临走还不忘买个冰淇淋。 在线上购物极度便...
设计 策略
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拿什么准则,去评估汽车HMI设计?

假设你是一位UX设计师。 你面前有两辆车,特斯拉Model Y和蔚来ES6。你的老板问你,哪辆车的用户体验更好?哪辆车的HMI设计得更好?你会如何回答? 特斯拉Model Y (左)和蔚来ES6(右) 越来越多车企开始研究和重视用户体验(U...
设计
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成为创作者

当你进行个人表达,生成有形之物,你就在创作。 个人表达建构在一个人的认知、视野和品味之上,带有原创性——也就是,前面没人说过、做过。 认知、视野可以度量,品味有好坏之分,而且一旦变好就不太可能再变坏。Paul Graham在《黑客与画家》中...
不可归类

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